Habría que ir a un 10/40W,el arranque en frío el cambio aguantaría bien,quizás en el embrague se quedaran pegados demasiado los discos,y en caliente al revés,el embrague funcionaría bien al bajar la viscosidad pero el cambio sería mas ruidoso.
En el modelo 22 y la Metralla,siendo los cambios iguales el aceite del cambio ya es un SAE 140,o sea que hay bastante diferencia.
Perdida de aceite
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pepetarre
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Re: Perdida de aceite
Ya me lo temia, pero ahi va otra, mi moto lleva discos metálicos, y supongo que los piñones deben tener las mismas aleaciones y temples que otras marcas, cuando era niño tuve una cota 49, y utilizaba el mismo aceite para embrague y cambio, por cierto, no sabia que las ossas van tambien con este sistema.
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pepetarre
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Re: Perdida de aceite
Hola, ya que sé que el aceite del embrague se mete en la caja de cambio, voy a intentar averiguar por donde entra, alguno que haya montado un motor de estos ¿sabe la medida del grueso del anillo tórico que va detrás del embrague entre el casquillo separador y el cojinete? todavia no he desmontado y pienso que ese puede ser un sitio por donde pase el aceite, otra cosa que se me ocurrre puede ser que el casquillo estuviera señalado por el retén viejo, y yo no me diera cuenta, entre tantas cosas es normal, saludos.
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Cincohierros
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Re: Perdida de aceite
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pepetarre
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Re: Perdida de aceite
Gracias, mañana desmontaré y veré lo que hay por ahi, después de 3 años no me acuerdo de nada.